文/孙云龙

   6月26日,巴士在线在北京发布“清新卡”,除了展示自己“清新明了”颇具价格优势的资费体系,巴士在线的高管们轮番上阵,介绍了公司基于通信产品的移动互联网生态体系。作为虚拟运营商,业内普遍关心的一个核心的问题是,巴士在线如何赚钱?

   除了通信业务的批发与零售价差可能有一定的利润,巴士在线生态体系的亮点在于语音流量化的产品——网络电话“麦克”和流量应用增值产品“My WiFi”。同时借助移动转售业务,巴士在线可以将自己的移动电视媒体用户锁定,开展基于用户的其他媒体增值业务。通过移动娱乐、移动上网、移动金融、移动通讯等业务圈住用户,最终达到服务用户移动生活的目的。

   巴士在线CEO王献蜀

   从目前发布的产品来看,作为虚拟运营商,巴士在线的互联网化思路非常清晰,围绕170用户,巴士在线赚钱的领域有四:

   其一,通信业务的批发与零售价差

   巴士在线从基础运营商那里拿到相对便宜的批发的移动业务资源,然后通过零售,卖给最终粉丝用户“麦子”获得部分价差收入。

   巴士在线的清新卡共包括四个产品:提供低门槛基础服务的清新服务包,固定单价资费化的清新随意打,按量自由定制的清新加油包,按时间周期定制的合约包。

   从目前公布的资费方面来看,巴士在线的语音与流量价格比基础运营商更低。举例来说,清新随意打的标准资费在没有任何门槛和限定条件下,即可享受基础运营商套内才能实现的价格,最高比基础运营商月标准资费便宜近60%,流量便宜也达到20%。

   巴士在线CEO王献蜀曾说过这样一句话,“虚拟运营商要发展,有价格战,更要打价值战”。巴士在线方面表示,资费便宜是因为固定资产投入较少,有传统积累用户,还包括提前给预付费用户话费预存收益和降价预期部分。实际上,因为基础运营商给出的移动转售价格并不便宜,而虚拟运营商早期又需要通过便宜的价格来发展用户,巴士在线要通过价差赚钱并不容易。公司方面表示,目前的资费是可能做到不亏钱的。

   其二,语音流量化产品——网络电话“麦克”

   基础运营商的VoIP通信服务一直都没有正式亮相,一方面因为语音仍然会带来大量收益,壮士断腕自我革命为时尚早;另一方面也有政策监管方面原因。此前媒体热炒的海外VoIP应用Jego就处境略显尴尬。网络电话“麦克”号称是国内首款获得工信部批准的多人语音牌照的移动应用。

   微信、易信、飞信等一系列即时通讯产品的诞生迅速将运营商的语音业务数据化。而“麦克”的出现意味着语音网络和互联网将被打通。在目前通信用户对于语音价格仍然比较敏感的阶段,“麦克”的出现意味着巴士在线可以极大拉低语音费用。只要维持比运营商语音资费一定梯度的价格优势,巴士在线就可以吸引大量用户,“麦克”有望成为巴士在线的吸金应用。

   当语音通过互联网传输越来越清晰,并且保障能力越来越高之后,OTT应用与电信运营商的语音通话将区别越来越小。从这个角度来说,拥有准电信级保障的虚拟运营商的语音服务,巴士在线是有优势的。中麦通信总裁解永良现场演示了语音和视频的通话,效果还不错。巴士在线方面表示,“麦克”可以让用户享受4G时代更低廉甚至免费的VoIP通信服务。

   当然,如何与基础运营商做好协同,并从技术上做好VoIP服务的保障,对“麦克”来说,仍旧是考验。

   其三,流量经营产品“My WiFi”

   巴士在线的“My WiFi”被看作移动互联网的另一个入口。中麦通信副总裁袁博称,传统用户使用WiFi通常被称作“蹭网”,提供网络服务往往无法变现。“My WiFi”提出了“以网换网”,通过免费开放给用户上网,可以提供应用分发、移动游戏、生活服务以及O2O等移动互联网业务,这成为巴士在线的流量增值业务。

   举例来说,170用户可以通过玩游戏来换取流量和奖品。当然,“My WiFi”考虑到用户需求也会提供基本的上网和应用服务。

   从用户体验的角度来说,随着4G的快速普及和资费的不断降低,免费的WiFi服务也同时面临挑战。如何保证密集用户在网络热点覆盖地区快速畅通的上网成为一大难题。据记者此前了解到的消息,巴士在线已经与领先的通信设备商华为合作,升级WiFi网络的容量和速率,相信不久就可以看到效果。

   其四,视频——用户依赖的流量利器

   巴士在线称,公司拥有中国最大的公交移动电视网络,每天向超过1亿用户提供媒体服务。在没有170“清新卡”之前,用户在公交车上看一段视频就离开了,而170卡最大的作用就在于将公交移动电视与用户受众通过卡号和通信网络绑定。巴士在线通过提供具有自身特色的视频内容,可以提升流量的价值,甚至附加收费。这将成为公司又一个盈利方向。

   巴士在线副总裁刘松灿表示,以后“所有移动娱乐都将视频化”。巴士在线方面表示,将基于移动电视媒体,为公交乘客及娱乐节目粉丝提供内容服务,将移动娱乐叠加进移动互联网生态圈。

业界普遍认为,视频将成为4G时代的流量经营的利器。当看视频成为习惯之后,用户将慢慢破除流量恐惧症,加大流量的消费。巴士在线拥有的视频内容成为流量经营的一大优势。

   最后,现场没有提到的一点是巴士在线还为公交企业提供视频监控、智能调度和行业创新等服务。从行业应用的角度来说,巴士在线仍然还有可掘金的空间。